29日，记者跟随省发改委组织的山东铁路建设媒体行在烟台采访时获悉，根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》，未来我省将在沿渤海地区修建一条环渤海高铁，由烟台向西至东营、滨州，向北至河北、天津等地。

此外，从2015年春运（2015年2月4日）开始，烟台站将连入青荣城际铁路，开行始发动车组。

春运烟台站首开动车

官庄站拟改名芝罘站

记者采访获悉，未来官庄站或将改名为芝罘站，目前改名方案已经上报，等待批准。

此外，威海站的建设正在有序进行，年底前主体工程将完工，明年5月份有望启用。

德大铁路明年通车

龙烟铁路2016年底通车

我省北部一直以来没有通客运火车，不过这个历史即将结束。作为我省“四纵四横”铁路网中最北“一横”，正在建设中的德龙烟铁路将在明年先期开通德州至大家洼段，2016年年底开通烟台至龙口段。

德龙烟铁路由德大铁路（德州至大家洼段）、大莱龙铁路和龙烟铁路（龙口至烟台段）三段线路组成，全线长543公里，设计时速160公里，属国家I级铁路。

德龙烟铁路是运煤大通道，兼顾货运和客运功能，从德州始发，经陵县、临邑、商河、惠民、阳信、滨城区、利津、东营、大家洼、龙口至烟台，利用已修通的大莱龙铁路，形成一个环渤海的北部沿海铁路大通道。

目前，德大铁路全线实现贯通，正在进行后期场站等附属设施建设改造，根据铁路总公司和济南铁路局的总体安排，计划于2015年6月达到开通条件。

大莱龙铁路原为货运线路，设计时速为120公里，全段需要进行升级改造，将设计时速升级为160公里，使德龙烟铁路全线标准统一，投资预估算总额86.4亿元，该项目正在推进过程中。

对接京津冀直达青烟威

今年4月，国家发改委在对《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整） 》的批复中同意建设我省环渤海快速铁路通道，环渤海快速铁路将涵盖滨州、东营、潍坊、烟台等城市，基本与德龙烟铁路方向相同，规划线路包括德州-东营（185公里）、东营-潍坊（110公里）、东营-烟台（280公里），全长575公里，计划投资600多亿元，是我省“三纵三横”快速铁路网中北部通道的重要组成部分，我省正在积极推进项目前期工作。