2014年05月03日

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本次调增是中铁总公司在不到四个月里的第三次调增，三次的增幅已近2000亿元人民币，为历史罕见。

（香港综合讯）行业内人士昨日透露，近期中国铁路总公司召开电话会议，明确将今年全年投资总额增至8000亿元（人民币，下同，约1600亿新元）以上，设备投资额也将增至1430亿以上，至少提高了230亿元。

路透社报道，一位参与会议的人士说：“对今年新投入运营的线路也有要求，确保达到7000公里以上。”

他也说，会议还传达了国务院副总理马凯的指示，要做到四个确保：确保在建项目顺利实施；确保开工一批新项目；确保一批新线投入运营；确保工程质量和安全。

因中国正处于五一长假休息，暂无法联系铁路总公司给予明确回复。中国的财新杂志也报道了相关内容。

该杂志报道，中铁总公司的人士透露，4月30日，中国铁路总公司（下称中铁总公司）召开电视电话会议，公布了上述计划。中铁总公司同时特别强调，今年铁路固定资产投资，不怕超，不怕冒，确保完成全年投资计划。

据报道，本次调增是中铁总公司在不到四个月的时间里的第三次调增，三次的增幅已近2000亿元，为历史罕见。

在2014年年初的全路工作会议上，中铁总公司安排2014年固定资产投资为6300亿元，后第一次调整增加至7000亿元；4月8日，中铁总公司总经理盛光祖宣布，铁路固定资产投资由7000亿元再增至7200亿元。

经本次调整后，中国铁路2014年投资总额将达到8000亿元以上。

标志铁路重回历史快车道

另外，中国铁路总公司网站显示，马凯近日调研了铁路建设施工情况，指出铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节，加快铁路建设发展，是既利当前、又利长远，既促进经济发展、又惠及民生的大事。

报道援引马凯的话称：“国务院决定进一步加大铁路建设力度，继续推进铁路投融资体制改革，多方吸收社会投资，适度扩大铁路固定资产投资规模、调增新线投产里程、增加新开工项目。”

路透社报道，上述行业内人士还称，会议表示，发改委将负责协调各部委落实资金问题，铁总负责协调地方政府的资金落实。

业内人士则指出，此次追加投资，标志着铁路发展经过前几年低谷徘徊，重回历史快车道，8000亿投资仅次于2010年8426.52亿历史顶点。开工项目则由48项，增至64项；而新论证的项目在条件成熟时，年内也可开工。

该人士还称：“年底实际投资数有望创历史最高。”

原铁道部部长刘志军去年因受贿、滥用职权案等被判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

2011年，随着刘志军被查，温州7.23事故等一系列动荡后，中国铁路投资开始减速。2011年，全中国铁路固定资产投资仅完成5906.09亿元，同比下降35%，成为迄今以来铁路投资唯一一个没有完成计划的年份。2012年，固定资产投资开始恢复，完成6309.80亿元，2013年再增长，完成6638亿元。

截至去年，中国高速铁路总营业里程达到1万1028公里，在建高铁规模1万2000公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模****的国家。

昨日，香港股市与铁路建设相关的股票，包括中国中铁和中国铁建普遍上扬。